
รถแทรกเตอร์เชื่อมท่อ
เครื่องเชื่อมรถแทรกเตอร์ THC80
รถแทรกเตอร์รุ่น:YTO-LX1504
รุ่นเครื่องยนต์: YTO LR6A3LU22/1103E
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่น:สแตมฟอร์ด UC1274C
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า:80KW
รถแทรกเตอร์รุ่น:YTO-LX1504
รุ่นเครื่องยนต์: YTO LR6A3LU22/1103E
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่น:สแตมฟอร์ด UC1274C
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า:80KW
ส่งคำถาม
การแนะนำสินค้า
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| ชื่อ | ไอเทม | THC80 | |
| เครื่องหลักการ | ขนาดโดยรวม (L * W * H) (มม.) | 6250×2550×3200 | |
| น้ำหนักใช้งาน (กก.) | 6250 | ||
| รถแทรกเตอร์ | โมเดลรถแทรกเตอร์ | YTO-LX1504 | |
| โหมดการขับขี่ | สี่ล้อ | ||
| มาตรวัดล้อหน้า (มม.) | 1714-2154 | ||
| มาตรวัดล้อหลัง (มม.) | 1676-2276 | ||
| การกวาดล้างดินขั้นต่ำ (มม.) | 470 | ||
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (มม.) | 6500 | ||
| แรงดึงสูงสุด (KN) | 52.6 | ||
| กล่องเกียร์เดินหน้า/ถอยหลัง | 12F+4R | ||
| ขอบเขตความเร็ว | ไปข้างหน้า(กม.ชม.) | 2.17-29.43 | |
| ด้านหลัง(กม./ชม.) | 4.67-13.74 | ||
| เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | วายโต LR6A3LU22/1103E | |
| กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์) | 110.3 | ||
| ความเร็วสูงสุด(รอบ / นาที) | 2200 | ||
| พิมพ์ | หก-กระบอกสูบ อินไลน์ ซุปเปอร์ชาร์จ | ||
| การปล่อยก๊าซเรือนกระจก | มาตรฐานจีนⅢ | ||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่น | ยูซี1274ซี | |
| กำลังขับ | 80 กิโลวัตต์ | ||
| กำลังขับสูงสุด | 3 เฟส 380v/22 เฟส 220v | ||
ความถี่ |
50เฮิร์ต | ||
| ข้อมูลจำเพาะอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า | |||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
THC80 เป็นรถแทรคเตอร์ล้อยางที่มีกำลัง 80-แรงม้า-สำหรับการเชื่อมและวิศวกรรมการเชื่อมไฟฟ้า ซึ่งออกแบบมาเพื่อการก่อสร้างท่อส่งทางไกล-ในภาคสนามเป็นหลัก โดยผสมผสานการผลิตพลังงาน การเชื่อม การกระจายพลังงาน และความคล่องตัว ทำให้เหมาะสำหรับภูมิประเทศที่ซับซ้อน เช่น ภูเขา ทะเลทราย และกึ่งทะเลทราย คุณสมบัติหลักมีดังนี้:
ประสิทธิภาพหลักและพลัง
- การผลิตไฟฟ้าและพลังงาน: ติดตั้งเครื่องยนต์ 80- แรงม้าและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสไร้แปรงถ่าน ให้กำลังประมาณ 60-70kW สามารถขับเคลื่อนเครื่องเชื่อมแบบแมนนวล/กึ่งอัตโนมัติได้ 3-4 เครื่องพร้อมกัน ตอบสนองความต้องการด้านพลังงานของการเชื่อมท่อ การตัด การป้องกันการกัดกร่อน และงานก่อสร้างภาคสนามอื่นๆ ที่ไม่มีโครงข่ายไฟฟ้า
- ความสามารถในการปรับตัวด้านพลังงาน: ใช้พลังงานดีเซล- ระยะไกล- เหมาะสำหรับสภาพสนามที่ไม่มีโครงข่ายไฟฟ้า รองรับเอาต์พุต 380V/220V และสามารถรองรับความต้องการพลังงานเสริม เช่น การก่อสร้าง แสงสว่าง และการสื่อสาร
แชสซีและความคล่องตัว
- โครงรถแบบล้อออฟ-: ใช้โครงรถแทรคเตอร์ที่โตเต็มที่ ให้การบังคับเลี้ยวที่ยืดหยุ่นและความสามารถในการแซงที่แข็งแกร่ง ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ในภูมิประเทศที่ซับซ้อน เช่น ภูเขา ทะเลทราย กึ่ง-ทะเลทราย และเนินดินเหลืองที่มีความลาดชันน้อยกว่าหรือเท่ากับ 30 องศา
- การเบรกและการถ่วงน้ำหนัก: เบรกไฮดรอลิกเคลื่อนที่ + เบรกจอดรถแบบกลไก น้ำหนักถ่วงเสริมที่เพลาหน้าและหลัง จุดศูนย์ถ่วงที่อยู่ตรงกลางช่วยให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงภายใต้ภาระหนักและเมื่อปีนเนินเขา
- เคลื่อนย้ายสะดวก: ขนาดกะทัดรัด-เข้าถึงถนนได้ ไฟหน้าและหลังและสัญญาณไฟเลี้ยวตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการย้ายสถานที่และการทำงานในเวลากลางคืน
- โครงสร้างและการออกแบบแบบบูรณาการ: โครงด้านหลังแบบปิดทั้งหมด: โครงสร้างโครงเหล็ก เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตู้กระจายสินค้า เครื่องเชื่อม และกล่องเครื่องมือ รูปแบบที่สมเหตุสมผล การป้องกันที่แข็งแกร่ง และการบำรุงรักษาที่สะดวก
- ระบบไฮดรอลิกส์และการควบคุม: ระบบไฮดรอลิกที่เสถียรรองรับการยกและการปรับเครื่องมือ ใช้งานง่าย เหมาะสำหรับงานภาคสนามต่อเนื่อง-ในระยะยาว
- การปรับใช้อย่างรวดเร็ว: -อินเทอร์เฟซการเชื่อมต่อ + อุปกรณ์จัดการสายเคเบิลที่รวดเร็ว ลด- การติดตั้งที่ไซต์งานและเวลาในการทดสอบการใช้งาน และปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้าง
- ความปลอดภัยทางไฟฟ้าและความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม: การป้องกันที่หลากหลาย: การป้องกันการโอเวอร์โหลด การลัดวงจร - และความร้อนสูงเกินไป ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์ โดยสามารถปรับให้เข้ากับโหลดในการก่อสร้างต่างๆ ได้"
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถแทรกเตอร์เชื่อมท่อ ผู้ผลิตรถแทรกเตอร์เชื่อมท่อ จีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม

















