รถแทรกเตอร์เชื่อม

รถแทรกเตอร์เชื่อม

THC50
เครื่องเชื่อมแทรคเตอร์
รถแทรกเตอร์รุ่น:YTO-LX804
รุ่นเครื่องยนต์: YTO LR4M5U22/0588E
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่น:สแตมฟอร์ด UC1224E
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า:50KW
ส่งคำถาม
การแนะนำสินค้า

ข้อมูลทางเทคนิคของเครื่องเชื่อมแทรคเตอร์ THC50

 

ชื่อ ไอเทม THC50
เครื่องหลักการ ขนาดโดยรวม (L * W * H) (มม.) 5100×2100×2870
น้ำหนักใช้งาน (กก.) 4500
รถแทรกเตอร์ โมเดลรถแทรกเตอร์ วายทีโอ-LX804
โหมดการขับขี่ สี่ล้อ
ระยะเพลา (มม.) 2314
ระยะล้อ (มม.) 1672-2003/1612-2112
การกวาดล้างดินขั้นต่ำ (มม.) 430
รัศมีวงเลี้ยว (ม.) 5.6±0.3
แรงดึงสูงสุด (KN) 17.6
แรงดึงสูงสุด (kN) มากกว่าหรือเท่ากับ 26.4
ความจุถังน้ำมัน(ลิตร) 115
เครื่องยนต์ รุ่นเครื่องยนต์ LR4M5U22/0588E
กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์) 58.8
ความเร็วในการสอบเทียบ (รอบ / นาที) 2200
โหมด อินไลน์ -การระบายความร้อนด้วยน้ำหมุนเวียนแบบบังคับ-สี่จังหวะ-
การเผาไหม้แบบฉีดตรง-การสูดดมตามธรรมชาติ
เจาะ-ช่วงชัก(มม.) 110×135
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในสภาพที่กำหนด (g/kW.h) น้อยกว่าหรือเท่ากับ 235 (มีพัดลม)
อัตราการใช้น้ำมันเครื่องตามเงื่อนไขที่กำหนด (g/kW.h) น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.0(หลังจากทำงาน-เข้า)
การปล่อยก๊าซเรือนกระจก ไชน่า สแตนด์ Ⅲ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่น UC1224E
กำลังขับ 50KW
แรงดันขาออกที่กำหนด 3相-400V
ความถี่ 50เฮิร์ต
อัตราการควบคุมของรัฐคงที่ น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1%
ช่วงการปรับแรงดันไฟฟ้า 95%~105%
ไม่มี-อัตราการบิดเบือนไซนูซอยด์ของแรงดันไฟฟ้าของเส้นโหลดรูปร่างของเหลว น้อยกว่าหรือเท่ากับ 5%
ข้อมูลจำเพาะอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

 

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

 

ยานพาหนะวิศวกรรมการเชื่อมแบบติดตั้งบนรถแทรกเตอร์ THC50- เป็นระบบการเชื่อมและจ่ายไฟแบบรวมที่ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์ที่มีกำลัง 50- แรงม้า ซึ่งออกแบบมาเพื่อการจ่ายไฟและการเชื่อมในการก่อสร้างท่อส่งไฟฟ้าเป็นหลัก มันสร้างสมดุลระหว่างความคล่องตัวและการใช้งานจริง คุณสมบัติที่สำคัญ ได้แก่ :

 

ประสิทธิภาพหลักและพลัง

  • กำลังและการผลิต: ติดตั้งเครื่องยนต์ 50- แรงม้าและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสไร้แปรงถ่าน ให้กำลังประมาณ 36-40kW สามารถจ่ายไฟให้เครื่องเชื่อมแบบแมนนวล/กึ่งอัตโนมัติได้ 2-3 เครื่องพร้อมกัน ตอบสนองความต้องการพลังงานในการเชื่อมท่อ การตัด และการป้องกันการกัดกร่อน
  • ความสามารถในการปรับตัวด้านพลังงาน: ขับเคลื่อนด้วยดีเซล- ระยะไกล- เหมาะสำหรับสภาพสนามที่ไม่มีโครงข่ายไฟฟ้า รองรับเอาต์พุต 380V/220V ให้กำลังไฟเสริมสำหรับการก่อสร้าง ระบบแสงสว่าง และการสื่อสาร

 

แชสซีและความคล่องตัว

  • แชสซีส์แบบล้อออฟโรด-: ใช้แชสซีของรถแทรกเตอร์ที่โตเต็มที่ ให้การบังคับเลี้ยวที่ยืดหยุ่นและ-ความสามารถในการขับขี่ออฟโรดที่แข็งแกร่ง มันสามารถเคลื่อนที่ผ่านภูมิประเทศที่ซับซ้อน เช่น ภูเขา ทะเลทราย กึ่ง-ทะเลทราย และเนินดินร่วนที่มีความลาดชันน้อยกว่าหรือเท่ากับ 30 องศา
  • การเบรกและการถ่วงน้ำหนัก: เบรกขับไฮดรอลิก + เบรกจอดรถแบบกลไก น้ำหนักถ่วงเสริมที่เพลาหน้าและหลัง จุดศูนย์ถ่วงที่อยู่ตรงกลางช่วยให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงภายใต้ภาระหนักและเมื่อปีนเนินเขา
  • เคลื่อนย้ายสะดวก: ขนาดกะทัดรัด-เข้าถึงถนนได้ ไฟหน้าและหลังและสัญญาณไฟเลี้ยวตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการย้ายสถานที่และการทำงานในเวลากลางคืน
  • โครงสร้างและการออกแบบแบบบูรณาการ: โครงด้านหลังแบบปิดทั้งหมด: โครงสร้างโครงเหล็ก เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตู้กระจายสินค้า เครื่องเชื่อม และกล่องเครื่องมือ รูปแบบที่สมเหตุสมผล การป้องกันที่แข็งแกร่ง และการบำรุงรักษาที่สะดวก
  • ระบบไฮดรอลิกส์และการควบคุม: ระบบไฮดรอลิกที่เสถียรรองรับการยกและการปรับเครื่องมือ ใช้งานง่าย เหมาะสำหรับการปฏิบัติงานภาคสนามอย่างต่อเนื่อง-ในระยะยาว
  • การปรับใช้อย่างรวดเร็ว: -อินเทอร์เฟซการเชื่อมต่อ + อุปกรณ์จัดการสายเคเบิลที่รวดเร็ว ลด- การติดตั้งที่ไซต์งานและเวลาในการทดสอบการใช้งาน และปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้าง
  • ความปลอดภัยทางไฟฟ้าและความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม: การป้องกันที่หลากหลาย: การป้องกันการโอเวอร์โหลด การลัดวงจร - และความร้อนสูงเกินไป ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของไฟฟ้าและอุปกรณ์ ปรับให้เข้ากับโหลดในการก่อสร้างต่างๆ
  • ความทนทานต่อสิ่งแวดล้อม: ปรับให้เข้ากับอุณหภูมิได้ตั้งแต่ -20 องศาถึง +50 องศา ระดับความสูงน้อยกว่าหรือเท่ากับ 3000 ม. ความชื้นน้อยกว่าหรือเท่ากับ 60% และสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นเล็กน้อย มีความน่าเชื่อถือสูง"

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถแทรกเตอร์เชื่อม ผู้ผลิตจีน รถแทรกเตอร์เชื่อม ซัพพลายเออร์ โรงงาน

ส่งคำถาม

whatsapp

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม