
รถบรรทุกติดรถเครน 50 ตันเครน
ความสามารถในการยกสูงสุด: 50 ตัน
ความยาวบูม: 46 -62 m
ข้อกำหนดทางเทคนิค
|
พิมพ์ |
โครงการ |
หน่วย |
STC500C5-8 รุ่นพื้นฐาน |
STC500C5-8 Pro |
|
พารามิเตอร์พลังงาน |
รุ่นเครื่องยนต์ |
- |
Yuchai YCK08350-66 (National VI) |
Yuchai YCK09L360-66 (National VI), Weichai WP9H336E62 (National VI) |
|
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด |
kw/rpm |
257/2200 (Yuchai) |
265/1900 (Yuchai), 247/1900 (Weichai) |
|
|
แรงบิดเอาต์พุตเครื่องยนต์สูงสุด |
NM/RPM |
1400/1000-1700 (Yuchai) |
1585/1000-1400 (Yuchai), 1600/1000-1500 (Weichai) |
|
|
พารามิเตอร์การขับขี่ |
ความเร็วในการขับขี่สูงสุด |
กม./ชม. |
90 |
90 |
|
รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ |
m |
12 |
12 |
|
|
เข้าใกล้มุม/มุมออก |
- |
20/13 |
20/14 |
|
|
เกรดปีนเขาสูงสุด |
% |
55 |
47 |
|
|
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. |
L |
40 |
40 |
|
|
พารามิเตอร์หลักประสิทธิภาพ |
น้ำหนักการยกรวมสูงสุดที่ได้รับการจัดอันดับสูงสุด |
t |
50 |
50 |
|
รัศมีการเลี้ยวหาง |
m |
3.92 |
4.16 |
|
|
Outrigger Span (แนวตั้ง X แนวนอน) |
m |
8.0(5.25)×6.42 |
8.0(5.25)×6.42 |
|
|
ความยาวแขนยก - แขนพื้นฐาน |
m |
11.7 |
11.9 |
|
|
บูมหลักที่ยาวที่สุด |
m |
45.5 |
46 |
|
|
บูมหลักที่ยาวที่สุด + บูมเสริม |
m |
61.5 (ไม่บังคับ) |
62 |
|
|
โมเมนต์แรงโน้มถ่วงสูงสุด - แขนพื้นฐาน |
knm |
1893 |
2009 |
|
|
โมเมนต์แรงโน้มถ่วงสูงสุด - บูมหลักที่ยาวที่สุด |
knm |
1223 |
1446 |
|
|
ช่วงเวลาสูงสุดของแรงโน้มถ่วง - บูมหลักที่ยาวที่สุด + บูมเสริม |
knm |
577 (ไม่บังคับ) |
608 |
หลัก เกี่ยวกับเทคนิค
■ โครงสร้างเฟรมไฮบริดรุ่นที่สาม- มีการใช้งานอย่างสมบูรณ์โดยมีการเพิ่มขึ้น 5% ในเฟรมข้าม - พื้นที่ส่วนการเพิ่มขึ้น 10% ในการโหลดเฟรม - ความจุแบริ่งและลดลง 15% ในการเปลี่ยนรูป;
■ แขนหลักข้าม - ขนาดส่วนที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมและการวิเคราะห์การปรับแต่งการจำลองการจำลองการจำลองเทคโนโลยีพื้นผิวของพื้นผิวลดการโก่งตัวของแขนเต็ม 37%และประสิทธิภาพความถี่สูง - สูงขึ้น 5%
■เทคโนโลยีการฟื้นฟูแบบไม่มีเซ็นเซอร์ (พิเศษกับรุ่น Yuchai), ความเร็วของเครื่องยนต์ด้วยตนเอง - ตรงกับการคบหาคาร์บอนและบรรลุการทำงานที่ยาว - โดยไม่หยุด;
■ i - Eco Fuel - เทคโนโลยีการประหยัดการจับคู่แรงบิดของเครื่องยนต์ตามข้อกำหนดการทำงานการปรับปรุงการใช้พลังงานและลดการใช้เชื้อเพลิงในการดำเนินงาน 20%
■ Electro - ระบบควบคุมคอมโพสิตไฮดรอลิกที่มีทั้งความเร็วในการตอบสนองและความแม่นยำและการควบคุมที่อัพเกรด;
■เทคโนโลยี Telescopic Adaptive Pressure, การอัพเกรดความเสถียรของกล้องโทรทรรศน์บูม, ผลกระทบเล็ก ๆ น้อย ๆ เมื่อแขนเริ่มต้นขึ้นและแก้ปัญหาการสั่นของการหดตัวของแขนเปิดขนาดเล็ก
■การปรับปรุงที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นการปฏิวัติในการยกความแม่นยำเพิ่มขึ้น 50% ของความกว้างและความแม่นยำของน้ำหนักนำไปสู่อุตสาหกรรม
■การวินิจฉัยข้อผิดพลาดมาตรฐานการแจ้งเตือนการบำรุงรักษาคำแนะนำการทำงานและเทคโนโลยีอื่น ๆ เพื่ออำนวยความสะดวกในการยก
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถบรรทุกรถบรรทุกรถบรรทุก 50 ตันรถบรรทุกจีนรถบรรทุกติดรถเครน 50 ตันผู้ผลิตเครนซัพพลายเออร์โรงงาน
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม

















